A hist\u00f3ria oficial da cidade como conhecemos come\u00e7a assim… Mas antes da chegada dos primeiros exploradores portugueses, Ubatuba era habitada pelos Tupinamb\u00e1, povo ind\u00edgena com uma rica cultura e identidade que, apesar de apagadas na maioria dos registros, se mant\u00eam de alguma forma no esp\u00edrito e na identidade dessa terra, como na for\u00e7a do nome do Cacique Cunhambebe, uma autoridade m\u00e1xima que teve papel fundamental na resist\u00eancia e nas rela\u00e7\u00f5es pol\u00edticas com os colonizadores. Os Tupinamb\u00e1 eram excelentes canoeiros, o que permanece tamb\u00e9m presente na cultura cai\u00e7ara que tem a canoa como um de seus principais s\u00edmbolos. Al\u00e9m do que, uma das explica\u00e7\u00f5es para a origem do nome da cidade diz que Ubatuba significa, em tupi, “muitas canoas”.<\/p>\n\n\n\n
Do descobrimento at\u00e9 o estabelecimento da Vila, muitos conflitos e processos se deram at\u00e9 que o projeto de coloniza\u00e7\u00e3o se estabelecesse e se desenvolvesse.<\/p>\n\n\n\n
No s\u00e9culo XVIII, Ubatuba come\u00e7ou sua primeira fase de desenvolvimento econ\u00f4mico, ligada ao ciclo da cana de a\u00e7\u00facar e \u00e0 atividade portu\u00e1ria. Ao longo do s\u00e9culo XIX, a cidade enriqueceu com a exporta\u00e7\u00e3o. O cultivo do caf\u00e9 no pr\u00f3prio territ\u00f3rio e em expans\u00e3o por todo o Vale do Para\u00edba faz de Ubatuba um grande porto exportador, privilegiado ainda mais pela estrada Ubatuba \u2013 Taubat\u00e9, chegando a ser o primeiro lugar na renda municipal do Estado. Projetos de urbanismo chegaram com a constru\u00e7\u00e3o de cemit\u00e9rio, igrejas, teatro, chafariz com \u00e1gua encanada, mercado municipal e novas constru\u00e7\u00f5es para abrigar a elite local, dentre as quais o famoso Sobrad\u00e3o do Porto. Nesse apogeu, Ubatuba \u00e9 elevada \u00e0 categoria de cidade em 1855. E, em 1872, vira comarca, juntamente com S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n\n\n\n
A economia cafeeira, por um lado, impulsionou o desenvolvimento da cidade e, por outro, levou-a ao decl\u00ednio, quando o caf\u00e9 deslocou-se para o Oeste Paulista, provocando a decad\u00eancia econ\u00f4mica do Vale do Para\u00edba e consequentemente, de Ubatuba, principal porto de exporta\u00e7\u00e3o. De 1870 a 1932 Ubatuba ficou isolada e decadente, as terras se desvalorizaram, as grandes resid\u00eancias transformaram-se em ru\u00ednas.<\/p>\n\n\n\n
Nos anos 30, inicia-se um novo ciclo de desenvolvimento econ\u00f4mico: o turismo. Ap\u00f3s a Revolu\u00e7\u00e3o Constitucionalista de 1932, com o objetivo de integrar a regi\u00e3o, cujo isolamento ficou patente no conflito, o Governo Estadual promoveu melhorias na Rodovia Oswaldo Cruz (Ubatuba-Taubat\u00e9), passando a cidade a contar com uma liga\u00e7\u00e3o permanente com o Vale do Para\u00edba. No in\u00edcio da d\u00e9cada de 1950, acontece a abertura da SP55, Ubatuba-Caraguatatuba. Em 1967, Ubatuba passa a ser Est\u00e2ncia Balne\u00e1ria e, com a abertura da Rodovia Rio-Santos, em 1975, o turismo se torna a maior fonte de renda do munic\u00edpio, o que permanece at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n
Com 748 mil metros quadrados de \u00e1rea total, 102 praias, mais de 20 ilhas e grande parte de seu territ\u00f3rio de Mata Atl\u00e2ntica preservada, Ubatuba \u00e9 hoje considerada um para\u00edso ecol\u00f3gico do Litoral Norte paulista. O munic\u00edpio conta com tr\u00eas Parques de preserva\u00e7\u00e3o ambiental e um dos primeiros parques subaqu\u00e1ticos do Brasil, situado na \u00e1rea de preserva\u00e7\u00e3o ambiental do Parque Estadual Ilha Anchieta.<\/p>\n\n\n\n
Com aproximadamente 90 mil habitantes, nossa cidade tem a riqueza dos povos tradicionais – quilombolas, ind\u00edgenas e cai\u00e7aras – e a diversidade de uma popula\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, miscigenada e apaixonada por sua terra, por todas as belezas naturais e culturais, por todas as possibilidades que ela nos oferece todos os dias e que tanto desejamos preservar e fazer prosperar. <\/p>\n\n\n\n